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Sono lontani i tempi in cui Jack Nicholson a bordo di una Chevy a idrogeno, uno dei primi prototipi mai realizzati, mostrava alle tv un portabagagli pieno di bombole e appannava i propri occhiali da sole nel tentativo di respirare vapore acqueo dal tubo di scappamento e dimostrare così l’assenza di emissioni nocive che contraddistingue le vetture a idrogeno. Da allora, infatti, le tecnologie a idrogeno hanno fatto passi da gigante in termini di efficienza delle fuel cell, in termini di sicurezza e portata delle vetture. Nel contempo si sono inoltre sempre più diffuse e meglio strutturate le iniziative per il finanziamento dei progetti pilota. Tra quelle principali, “Industria 2015” e il bando europeo del “JTI-FCH” che hanno finora finanziato in Italia un numero complessivo di 14 progetti.
In questa quarta newsletter H2IT torna a parlare dei principali progetti in corso di sviluppo nel settore dell’idrogeno e delle celle a combustibile, destinatari di finanziamenti pubblici, comunitari e locali. Con la newsletter di questo mese si inaugura inoltre una nuova categoria, quella dei progetti nel settore delle auto a batteria, che per H2IT rappresenta un partner fondamentale con cui è necessario collaborare per promuovere al meglio la diffusione della mobilità sostenibile, come tra l’altro evidenziato il 25 Maggio dal Consiglio Europeo per la competitività.
Questa newsletter è il frutto della collaborazione tra H2IT e l’European Hydrogen and Fuel Cells Business Observatory (EHFBO), un network internazionale lanciato dal Centro di Ricerca SPACE dell’Università Bocconi con l’obiettivo di seguire l’evoluzione dell’industria dell’idrogeno e delle fuel cells, analizzando in prospettiva economica e manageriale queste nuove tecnologie. L’Osservatorio collabora da tempo con l’Associazione Italiana per l’Idrogeno e Celle a Combustibile (H2IT), per la quale svolge un’attività di ricerca e monitoraggio dei mercati e delle politiche pubbliche. In particolare:
1.Mappatura delle imprese che operano nei settori dell’idrogeno e delle celle a combustibile: dati economici principali, focalizzazione tecnologica, principali accordi;
2.Mappatura dei principali progetti pilota realizzati a livello nazionale e internazionale;
3.Mappatura delle politiche pubbliche inerenti la diffusione dell’idrogeno e delle celle a combustibile a livello nazionale e internazionale;
4.Mappatura delle forme di finanziamento previste per le tecnologie dell’idrogeno e delle celle a combustibile nazionali ed europee.
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