Contributo di European Hydrogen Association alla lettera congiunta in vista del Meeting del Consiglio Europeo sui trasporti
In vista della riunione del Consiglio Europeo del 5-6 settembre 2011 dedicata al trasporto e in particolare alle modalità fuori bilancio per sostenere le infrastrutture di trasporto, la European Hydrogen Association (EHA), grazie allo sforzo congiunto con la Task force per l’idrogeno e le celle a combustibile, ha presentato una lettera ai membri del Consiglio europeo sottolineando tre temi principali:
1. E’ necessaria una infrastruttura dedicata per l’idrogeno.
Il mercato da solo non potrà soddisfare la richiesta di cambiamento verso un sistema di trasporto più pulito, soprattutto se ciò comporta svantaggi per i “first mover” e se sono in gioco alti investimenti iniziali in infrastrutture.
Le auto elettriche, sia a batteria sia a celle a combustibile, sono le uniche alternative che consentono di rendere pari a zero il carbon footprint nel settore del trasporto. I veicoli elettrici a celle a combustibile rappresentano una realistica alternativa ”pulita” sia per brevi che lunghe percorrenze, garantendo prestazioni di guida simili alle automobili convenzionali in termini di gamma, dimensione e tempo di rifornimento.
2. Sono necessari una coerente strategia a lungo termine, un consolidato quadro normativo e un meccanismo di sostegno finanziario per attirare gli investimenti (privati) necessari.
Per dare sostegno alla transizione, ovvero per garantire l’introduzione tempestiva e sostenibile dei mezzi di trasporto pulito, sono richiesti: un quadro normativo coerente, meccanismi di sostegno finanziario per attrarre investimenti e incentivi pubblici, analogamente a quanto è stato progettato per sostenere la produzione di energia rinnovabile. La tecnologia infatti c’è ed è pronta per la distribuzione.
3. E’ essenziale per il successo un approccio pubblico-privato e una migliore condivisione delle risorse pubbliche e private disponibili.
Per attirare sufficienti investimenti privati dovrebbe essere elaborato un piano prevedibile e a lungo termine al fine di permettere la condivisione delle risorse di finanziamento provenienti da diversi fondi / regimi di sostegno.
La task force coinvolta riunisce le organizzazioni: Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH-JU), Industry Grouping for Fuel Cells and Hydrogen Technology (NEW-IG), Fuel Cell Europe, The European Regions and Municipalites Partnership for hydrogen and fuel cells, (HyRaMP) and The European Hydrogen Association (EHA).
