La Giunta di Bolzano ha dato il via libera al bando per l’acquisto di 5 autobus a idrogeno. I 5 autobus a fuel cell fanno parte del progetto CHIC sostenuto dall’Unione Europa a cui hanno aderito un consorzio di provincie e città europee tra cui la Provincia di Bolzano, Londra, Oslo, Milano e Aarau.
Un edificio in Valle d’Aosta passerà dalla classe G (una caldaia a nafta) all’idrogeno grazie al progetto «Riqualificazione energetica di un edificio di civile abitazione “off grid” con ciclo di produzione dell’energia dall’Idrogeno alimentato da impianto fotovoltaico».
L’ultimo progetto Europeo (in ordine di tempo) sui bus a idrogeno fuel cell, High V.LO-City, è stato inaugurato dal presidente della Provincia di Imperia il 23 marzo 2012.
Il 19 marzo 2012 è stato presentato il sistema sperimentale di cogenerazione e di distribuzione di carburante per veicoli alimentato con una miscela idrogeno-metano, con idrogeno prodotto da fonti rinnovabili, installato negli impianti sportivi dell’Università Sapienza di Roma in viale Tor di Quinto.
La struttura effettuerà ricerca applicata sulle fonti energetiche rinnovabili e alternative. Inizialmente il laboratorio avrà due sezioni: una dedicata al fotovoltaico e una dedicata all’idrogeno.
SAPIO Produzione Idrogeno Ossigeno S.r.l. è il coordinatore del progetto: “H2 remediation – sperimentazione di nuovi processi di bonifica in situ di falde e terreni inquinati”.
Il progetto prevede la realizzazione di un prototipo di carrello elevatore la cui portata sarà di 6/7 tonnellate, dotato di sistemi di trazione e sollevamento elettrici alimentati da un pacco di batterie del tipo tradizionale e da una pila a combustione di idrogeno.
Il progetto vuole identificare e dimostrare su scala pilota tecnologie in grado di assicurare la combustione dell’idrogeno in maniera sicura, con emissioni di NOx inferiori a quelle ottenute con le tecnologie utilizzate nei combustori industriali.
La Giunta Regionale Veneto con delibera n. 1275 del 3 agosto 2011 approva la graduatoria per l’accesso a contributi per l’attività di ricerca e sviluppo sperimentale sulle tecnologie dell’idrogeno previsti da uno specifico bando pubblico datato aprile 2011. Lo sviluppo e l’applicazione delle tecnologie basate sull’idrogeno sono un ulteriore volano di crescita economica, per il Veneto e in particolare per Porto Marghera, dove in accordo tra regione e Ministero abbiamo costituito uno specifico polo specializzato (Distretto dell’idrogeno a Marghera)”. Lo ha ribadito l’assessore alla Legge speciale per Venezia Renato Chisso. Entro i termini previsti sono pervenute quattro istanze, valutate dall’apposita commissione istituita presso Veneto Innovazione S.p.A. Di queste, sono state dichiarate ammissibili e poste in graduatoria tre, per una spesa ammissibile complessiva di oltre 6 milioni di euro e un contributo ammissibile di circa 2 milioni 53 mila euro. Le aziende ammesse sono la Baumann s.r.l., un raggruppamento temporaneo di imprese con capofila Enel Ignegneria e Innovazione e la Sapio produzione idrogeno e ossigeno. Fonte: Regione Veneto
Il progetto continua anche oggi nelle intenzioni di eni con la volontà di inserire, accanto all’obiettivo di sviluppare l’uso del metano, anche l’idrogeno nei motori a combustione interna.
