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Presentate a Parma le nuove vetture filoviarie da 18 metri “Exqui.City” dotate di supercapacitori per il recupero dell’energia. Il mezzo appartiene ad una nuova famiglia di veicoli progettata sulla base di una piattaforma multi propulsione (ibrida, fuel cell, diesel-elettrica e, come nel caso di Parma, filoviaria). Parma è l’unica città italiana facente parte del progetto Trolley entrato nel suo terzo e ultimo anno di attività e finanziato dall’Unione europea finalizzato alla promozione dell’uso del filobus e allo sviluppo di soluzioni innovative connesse a questo mezzo di trasporto pubblico. Oltre alla parmense Tep sono otto i gruppi europei coinvolti e sette le città: le polacche Danzica e Gdynia, la Salisburgo austriaca, le tedesche Lipsia e Eberswalde, Brno nella Repubblica Ceca e Szeged in Ungheria. Il finanziamento di cui la Tep potrà usufruire è pari a 314.800 euro, per il 75 percento provengono dal Fondo regionale di sviluppo europeo e per la quota restante dal ministero per lo Sviluppo economico italiano.

E’ stata presentata il 15 marzo 2012 la prima stazione di ricarica veloce per veicoli elettrici sul territorio nazionale, presso l’Iper La grande i di Monza. L’iniziativa rientra nel progetto “Green Land Mobility”, promosso dall’associazione Class Onlus, dal Ministero dell’Ambiente, dalla Regione Lombardia e dalla Provincia di Monza e Brianza – che ha attivato il progetto strategico “Moving Better” dedicato alla mobilità sostenibile. “Green Land Mobility” è stato selezionato dall’Autorità per l’Energia Elettrica ed il Gas come progetto pilota per la creazione di un’infrastruttura volta a promuovere la mobilità sostenibile. La stazione composta da 6 colonne, costruite con materiale riciclabile, con una potenza pari a 24 kW, è finalizzata alla realizzazione di un sistema di ricarica a livello nazionale. Le colonne permettono, grazie alle loro caratteristiche uniche ed innovative, di alimentare in tempi brevi tutti i veicoli elettrici presenti sul mercato. La stazione di ricarica é costantemente connessa alla rete internet, in modo da permettere attraverso il sito greenlandmobility l’utilizzo di molteplici funzioni interattive: richiesta on-line di informazioni; calcolo della CO2 risparmiata; prenotazione di ricarica; avviso tramite sms o posta elettronica di completamento della ricarica; localizzazione georeferenziata dei punti di ricarica; notifica di eventuali malfunzionamenti; richiesta della “Green Land Card”, la tessera che consente di [...]

L’Autorità per l’energia ha messo a disposizione una cifra complessiva di poco più di 2.300.000 euro, provenienti dalla voce A5 (“ricerca di sistema”) della bolletta elettrica, uno degli oneri di sistema, per finanziare oltre mille colonnine per la ricarica di auto elettriche in tutta Italia, attraverso una quota annuale e fino al 2015. I progetti ammessi alle agevolazioni  riguardano tre possibili soluzioni operative: il modello distributore (colonnine installate e gestite dall’impresa distributrice nella propria area di concessione), il modello service provider in esclusiva (a seguito di gara o concessione da parte dell’ente locale) ed il modello service provider in concorrenza (come quello in vigore per le stazioni di rifornimento dei carburanti). I finanziamenti dell’Autorità sono stati assegnati quest’anno a: Il progetto (sotto forma di modello distributore) avviato da Enel Distribuzione-Hera che prevede di installare e gestire 310 colonnine a Pisa, Bari, Genova, Perugia, in alcuni comuni dell’Emilia Romagna e dell’hinterland di Milano, che saranno operative entro il 2013; I progetti (sotto forma di modello service provider in esclusiva) per 52 colonnine a Milano e 23 a Brescia (a regime nel 2013) e del comune di Parma per 200 punti (operativi a fine 2012); I progetti (sotto forma di modello service provider in concorrenza) di Enel Energia per 26 [...]

Londra fa un passo avanti per aggiudicarsi il titolo di capitale europea dell’auto elettrica, sono infatti stati installati 150 nuovi punti di ricarica ”verde” nella city. I londinesi possessori di auto elettriche, con queste nuove postazioni, possono ora rifornirsi in 400 distributori. Il progetto complessivo prevede la creazione di 1300 distributori elettrici entro il 2013. L’obiettivo, al quale tiene molto il sindaco Boris Johnson, è di creare la prima rete di eco-ricarica a livello europeo affinchè ogni londinese non si trovi a più di un miglio di distanza da un distributore. ”Voglio accelerare rapidamente la diffusione di veicoli elettrici e fare di Londra l’epicentro dei veicoli elettrici in Europa”, ha commentato il sindaco in un’intervista al quotidiano inglese The Guardian. Secondo gli esperti della Committee on Climate Change, il Regno Unito dovrà raggiungere le 1,7 milioni di auto elettriche entro il 2020 per rispettare gli accordi presi sulle emissioni di CO2. Fonte: ANSA

Il 14 dicembre 2010 è stato presentato a Milano in Piazza Cadorna il servizio car sharing elettrico E-vai nato dall’accordo tra Trenitalia-LeNord e A2A. L’iniziativa prevede 20 vetture elettriche e 5 colonnine di ricarica. Per i clienti Gold il costo del servizio è composto da una parte fissa (quota d’iscrizione annuale) e da una parte variabile, in funzione del tempo di utilizzo: Quota annuale: 100 euro Tariffa veicoli elettrici: 5 euro/ora. Nessun costo chilometrico. Per i clienti Silver non è prevista la quota di iscrizione annuale, ma ad ogni noleggio si applica una maggiorazione di costo di 5 euro rispetto agli abbonamenti Gold: Quota annuale: non prevista Costo fisso aggiuntivo per ogni noleggio: 5 euro Tariffa veicoli elettrici: 5 euro/ora. Nessun costo chilometrico. Dopo la fase pilota avviata a Milano Cadorna, il 29 gennaio 2011 il progetto E-vai è stato presentato anche a Varese e il 4 aprile 2011 a Como. Sia a Varese che a Como i mezzi e-vai sono posizionati nel parcheggio interno della stazione, per permettere a chi arriva in treno di proseguire il proprio viaggio “a basso impatto ambientale” comodamente, senza doversi allontanare dalla stazione. L’integrazione con la rete ferroviaria regionale intende promuovere un sistema di trasporto intermodale realmente competitivo e alternativo al mezzo privato. Como e Varese rappresentano [...]

Il 3 dicembre 2010, in occasione della seduta della Piattaforma Tecnologica Italiana per la Mobilità Elettrica che si è tenuta a Bologna nell’ambito della manifestazione Motor Show 2010, è stato approvato all’unanimità il “Piano Strategico di Ricerca per la Mobilità Elettrica”. Come già affermato dal Professore Alessandro Sciolari (Direttore Scientifico di Assoknowledge) nella precedente intervista concessa ad H2IT, per tutte le iniziative che partono dal basso è necessario stabilire un consenso iniziale che non è sempre facile raggiungere. Per tale motivo l’accordo raggiunto il 3 dicembre 2010 costituisce un enorme passo in avanti dal momento che l’accordo garantisce organicità al processo decisionale e sintetizza la convergenza di intenti tra mondo accademico e industriale con riferimento alla ricerca nel settore dell’elettromobilità. In particolare il “Piano Strategico di Ricerca per la Mobilità Elettrica” si prefigge di individuare, attraverso l’attività di ricerca, le risposte atte a rendere sostenibile, nel contesto sociale di oggi, la mobilità in elettrico puro, con i seguenti vantaggi: azzeramento delle emissioni nocive locali; abbattimento delle emissioni di anidride carbonica conseguenti alla produzione dell’energia elettrica da fonti energetiche primarie, con minimizzazione delle emissioni di CO2 legate a fabbricazione e fine vita del veicolo; utilizzo delle infrastrutture di ricarica come “autostrade telematiche” mirate alla gestione dei flussi di traffico con conseguente decongestionamento e razionalizzazione della mobilità delle persone e delle merci. [...]

Il 15 e 16 marzo 2011 inizierà formalmente il progetto Green eMotion. Il progetto del 7° programma quadro mira alla definizione di un quadro di riferimento comunemente accettato per la mobilità elettrica in Europa. Per l’attuazione di questo quadro di riferimento il progetto terrà in considerazione lo sviluppo delle Smart Grids, soluzioni ICT innovative, diversi tipi di veicoli elettrici nonché i concetti di mobilità urbana. Dieci progetti riguardanti le tematiche di elettro mobilità già attive sia a livello europeo che nazionale, verranno collegate al fine di valorizzare i risultati e confrontare i diversi approcci tecnologi in modo da garantire la migliore soluzione per il mercato europeo. A fine progetto (della durata di 4 anni) sarà possibile fornire ai decisori politici, agli urbanisti e alle utility elettriche un modello di riferimento per una distribuzione sostenibile di mobilità elettrica in Europa. Il progetto coinvolge 40 partner tra comuni, università e istituti di ricerca e attori provenienti dalla realtà industriale e dal settore energetico. Tra i principali attori coinvolti vi è l’utility italiana Enel. In occasione del lancio del progetto Green eMotion, il 16 marzo 2011 l’associazione HyRaMP annuncerà l’ampliamento delle Partnership di HyRaMP alle tematiche dell’elettromobilità. Fonte: I progetti di ricerca europei RSE  (pag.22) Download: E-Mobility Project in Italy

Zero Emission City è il progetto lanciato da Pietro Vignali, Sindaco di Parma, che prevede di realizzare un sistema di mobilità elettrica, costruendo la domanda, definendo la strategia di localizzazione della rete infrastrutturale e gestendo l’offerta dei prodotti di mercato. L’avvio del progetto è previsto nel corso del 2011, con l’installazione delle prime 100 colonnine per la ricarica elettrica e di almeno altrettanti veicoli elettrici. Il progetto dovrebbe essere a regime entro la fine del 2012, quando le colonnine complessivamente installate in città dovrebbero essere 300 e i veicoli elettrici fra i 400 e i 450. L’obiettivo è di portare a 1000 le auto elettriche in circolazione nel 2015. Con un investimento di 9 milioni di euro, di cui 1,9 per la fase di avviamento, il progetto prevede incentivi fino a 6 mila euro per chi vuole comprare un’auto elettrica. L’idea è stata presentata il 24 gennaio 2011 al convegno “Politica europea per la mobilità elettrica: focus su Parma Green City” promosso dal Comune di Parma e dalla Commissione europea, rappresentata dal  suo vicepresidente Antonio Tajani, il quale è convinto che Parma potrebbe essere protagonista comunitaria per l’innovazione aderendo per esempio al progetto ‘Smart Cities’ per diventare uno dei modelli concreti cui guarda l’Europa. [...]

Il 16 Settembre è stata lanciata la Piattaforma per la Mobilità Elettrica, un’iniziativa promossa da Assoknowledge (Associazione Italiana dell’Education e del Knowledge aderente a Confindustria Servizi Innovativi e Tecnologici) e da ATA (Associazione Tecnica dell’Automobile) con l’obbiettivo di far convergere gli interessi del mondo industriale e della ricerca su questo tema. Assoknowledge, svolgerà attività di coordinamento generale, accertandosi che i lavori vengano svolti in modo corretto e che l’interfaccia con i soggetti politici (la piattaforma è solo politica, non implementativa) trovi la giusta accoglienza esternamente. Secondo il professore Alessandro Sciolari, Direttore Scientifico di Assoknowledge, quest’iniziativa è nata dalla consapevolezza di una situazione nazionale che vede affermarsi nei diversi ambiti un approccio spontaneistico ed individualista. Tale approccio penalizza l’impiego efficiente delle risorse disponibili e comporta delle serie difficoltà nel momento in cui le circostanze richiedono di fare squadra e di intendersi su posizioni e obiettivi comuni. L’incapacità di “fare sistema” produce un danno enorme in Europa, soprattutto nel campo della ricerca e della captazione dei contributi messi a disposizione a livello comunitario. Oggi l’Italia corrisponde all’EU in termini di contributi alla ricerca circa il 14% del totale, ma solo l’8% ritorna in patria. Questo significa, di fatto, utilizzare le risorse nazionali per [...]

Dal 16 al 22 settembre si è svolta la Settimana Europea della Mobilità Sostenibile, appuntamento promosso dall’Unione Europea sin dal 2002 che ha lo scopo di sensibilizzare i cittadini all’utilizzo dei mezzi di trasporto più ecologici. Per l’occasione A2A ha presentato, giorno 22 Settembre  presso l’Università Statale in Largo Richini (MI), il proprio progetto  e-moving. Il progetto, avviato insieme ai Comuni di Milano e Brescia, riguarda la realizzazione di una completa e strutturata rete di circa 270 punti di ricarica (200 nel capoluogo lombardo e 70 a Brescia) installati da A2A a supporto della mobilità elettrica. Durante la presentazione è stata offerta la possibilità di provare alcuni veicoli elettrici, quali lo il veicolo di DUCATI ENERGIA, lo scooter elettrico a quattro ruote di BIRO’ e lo scooter elettrico OXYGEN (2-4 batterie che garantiscono un’autonomia di 60-120 km e tempi di ricarica di 3-6,5 ore).