New Catalyst for Safe, Reversible Hydrogen Storage 1
Nuovo catalizzatore per lo stoccaggio (sicuro e reversibile) di idrogeno %e %B %Y

Un’economia a idrogeno è stata a lungo un sogno eco-friendly troppo difficile da realizzare. La conservazione ed il trasporto di idrogeno può essere difficile e pericoloso, inoltre i metodi di produzione di idrogeno possono anche produrre anidride carbonica indesiderata. Oggi un nuovo catalizzatore promette di risolvere questi problemi, utilizzando CO2 e idrogeno per immagazzinare energia in forma liquida. L’unico aspetto da tenere sotto osservazione è il pH. È il primo catalizzatore in grado di combinare idrogeno e CO2 a temperatura e pressione ambiente. In tal modo si potrebbero utilizzare le infrastrutture esistenti per i carburanti tradizionali. In ambiente basico (o alcalino), il catalizzatore converte idrogeno e CO2 in acido formico, che consente lo stoccaggio di idrogeno allo stato fluido più sicuro da maneggiare e da trasportare rispetto al diidrogeno criogenicamente stoccato. Quando il pH passa da basico ad acido, si attiva la reazione redox che libera l’idrogeno dal legame con il carbonio, rendendo disponibile il vettore energetico per l’uso in celle a combustibile. Gli scienziati del Brookhaven National Laboratory e del National Institute of Advanced Industrial Science and Technology (AIST) in Giappone hanno condotto le loro ricerche utilizzando un catalizzatore a base di iridio con specifici tipi di leganti, gruppi di atomi circondanti l’atomo centrale di metallo, i quali hanno migliorato la capacità del catalizzatore di rilasciare protoni. I ricercatori dicono di aver tratto ispirazione da catalizzatori naturali [...]

Integrare idrogeno ed energie rinnovabili
Integrare idrogeno ed energie rinnovabili %e %B %Y

Un aumento del contributo da fonti rinnovabili a qualsiasi rete elettrica può potenzialmente causare instabilità del sistema e richiedere tradizionalmente sistemi di back-up. In Europa due progetti in corso stanno dimostrando che le centrali ibride sono in grado di risolvere questi problemi fornendo benefici aggiuntivi.

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Nel 2011, 12 nuove stazioni di rifornimento di idrogeno al mondo %e %B %Y

Nel 2011, a livello mondiale, sono state aperte 12 nuove stazioni di rifornimento di idrogeno, portando a 215 il numero totale di stazioni di servizio. Ulteriori 122 stazioni sono attualmente in pianificazione nel mondo.

Standardize Hydrogen Supply Systems for Fuel-Cell Cars
Un alleanza per standardizzare i sistemi di alimentazione a idrogeno per veicoli fuel-cell %e %B %Y

Undici case automobilistiche hanno deciso di unirsi per standardizzare i sistemi di alimentazione a idrogeno per veicoli fuel-cell. La notizia è riportata in anteprima dal quotidiano giapponese Nikkei.

TUEV-SUD
Una rete nazionale di stazioni di rifornimento a idrogeno in Giappone? %e %B %Y

Il Japan Petroleum Energy Center (JPEC) ha commissionato a TÜV SÜD lo studio volto a mappare lo stato dell’arte delle stazioni di rifornimento di idrogeno in Germania e in Europa. Il governo giapponese si propone di promuovere la creazione di una rete nazionale di stazioni di rifornimento a idrogeno a 700 bar.

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Girelli Bruni firma un accordo con Acta per la distribuzione di impianti fotovoltaici e generatori di idrogeno %e %B %Y

Girelli Bruni SpA, società specializzata nell’edificazione di strutture fuori terra per impianti di distribuzione di carburante e stazioni di servizio, ha annunciato l’avvenuta firma di un accordo con Acta SpA, azienda leader nella produzione di energia pulita, per la distribuzione esclusiva di impianti fotovoltaici e generatori di idrogeno integrati nelle stazioni di servizio italiane. Nell’ambito dell’accordo firmato il 19 luglio 2010, Acta sarà il fornitore esclusivo di impianti fotovoltaici per Girelli Bruni, che fornisce prefabbricati metallici e soluzioni d’avanguardia per prestigiosi gruppi petroliferi e importanti società di distribuzione carburanti sul territorio nazionale. Girelli Bruni sarà anche il distributore esclusivo dei generatori di idrogeno Acta per il settore della fornitura di carburante in Italia. Basati sulle tecnologie di conversione di idrogeno e (di) catalizzatori di cui Acta è proprietaria, questi generatori possono essere facilmente integrati con impianti fotovoltaici per la produzione di idrogeno pulito, asciutto e compresso. L’ambito delle stazioni di servizio in Italia è attualmente guidato dai parametri imposti da una legge nazionale, progressivamente adottata da ogni regione d’Italia, che obbliga tutte le nuove aree di rifornimento carburante all’installazione di una capacità fotovoltaica minima ed a fornire una valida alternativa gassosa al petrolio come combustibile. L’accordo tra Girelli Bruni e [...]

HondaStazione
Honda inaugura un nuovo prototipo di stazione a idrogeno %e %B %Y

Presso il proprio centro di R&S di Los Angeles, Honda ha inaugurato e reso operativo il prototipo di una nuova generazione di punti per il rifornimento di idrogeno a energia solare, destinati all’applicazione nelle abitazioni per la ricarica notturna di veicoli a celle a combustibile. Progettata come un unico apparecchio integrato da situare nel garage dei clienti e compatibile con il concetto di “Smart Grid”, la stazione di rifornimento Honda riduce ulteriormente le proprie dimensioni, producendo idrogeno (0,5 kg) attraverso una ricarica notturna di 8 ore in quantità sufficienti a soddisfare gli spostamenti giornalieri (10.000 km / anno) attraverso un veicolo a celle a combustibile. La stazione a idrogeno impiegherà gli stessi 48 pannelli solari da 6 kW che alimentavano i sistemi precedenti. La matrice utilizza celle solari a film sottile, composte di rame, indio, gallio e selenio (CIGS), prodotte da Honda Soltec Co., Inc., azienda controllata interamente da Honda.  Fonte: Honda

*Dec 10 - 00:05*
Shell inaugura la terza stazione di rifornimento a idrogeno di New York %e %B %Y

Nel Bronx è stata inaugurata la terza stazione di rifornimento a idrogeno programmata per la città di New York. La stazione è il frutto di una partnership tra Shell, General Motors e il Dipartimento Sanitario della città. Il test di prova di veicoli elettrici ibridi da parte di GM, noto come “Progetto Driveway”, include partecipanti  nell’area di New York  e il gruppo di stazioni comprendente quella di White Plain, quella nell’Aeroporto Kennedy e  quella appena aperta nel Bronx ha l’obiettivo di estendere la portata dei veicoli Equinox funzionanti a celle a combustibile. Fonte: Fuel Cell Today

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Copenhagen apre la prima stazione di rifornimento di idrogeno %e %B %Y

La città di Copenhagen ha aperto la sua prima stazione di rifornimento di idrogeno in vista della COP15 di Dicembre. La stazione rifornirà 8 veicoli a celle a combustibile: 6 automobili e due veicoli della municipalità. Il progetto è il risultato di una collaborazione tra Danimarca e Canada coordinata da Hydrogen Link, il network danese per la ricerca, lo sviluppo e il test delle tecnologie a idrogeno e fuel cell. L’azienda danese H2 Logic ha costruito, possiede e gestisce le stazioni di rifornimento e ha applicato gli stack di fuel cell negli 8 veicoli. Copenhagen ambisce ad essere la prima capitale mondiale ad emissioni zero entro il 2025. Fonte: Fuel Cell Today  

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Iniziativa “H2 Mobility” – Aziende per un’infrastruttura dell’idrogeno in Germania %e %B %Y

Un gruppo di aziende leader nel settore dell’industria ha firmato un Protocollo d’Intesa a Berlino con la partecipazione del Ministro dei Trasporti tedesco, Wolfgang Tiefensee. L’accordo si propone di valutare la realizzazione, in Germania, di una infrastruttura per l’idrogeno e di promuovere la produzione in serie di veicoli elettrici a idrogeno. L’accordo segna un passo importante verso la commercializzazione di veicoli elettrici a emissioni-zero. I partner dell’iniziativa “H2 Mobility” sono Linde, Daimler, EnBW, OMV, Shell, Total, Vattenfall e la NOW GmbH (National Organisation Hydrogen and Fuel Cell Technology). La cooperazione è aperta anche a eventuali nuovi partner interessati al progetto. Il protocollo di intesa comprende due fasi. La fase uno include la valutazione delle diverse opzioni per il lancio di stazioni di rifornimento idrogeno in un’area della Germania e la definzione di un accordo congiunto che comprenda un’analisi delle potenziali misure di supporto pubblico. Se soddisfatti, i partner proseguiranno con la fase due, ovvero la costruzione di stazioni di rifornimento idrogeno in tutto il Paese a sostegno della produzione in serie di veicoli ad idrogeno, che si pensa possa essere conseguita nel 2015. Fonte: Linde