Descrizione:  Il progetto riguarda la realizzazione di un prototipo tecnologico – innovativo per la produzione di miscele metano-idrogeno (idrometano), alimentato da energia solare, da utilizzare come combustibile per automezzi. Esso, inoltre, prevede la realizzazione di contenitori per lo stoccaggio ”on board” della miscela prodotta in materiali porosi in grado di ridurre le pressioni di esercizio, il testing del combustibile prodotto su automezzi di serie preposti all’alimentazione a metano e la produzione di metano per mezzo di un processo biotecnologico con utilizzo di biomasse.

Il progetto prevede, inoltre, lo sviluppo di una tecnologia di produzione di metano da biomasse. Questa linea di ricerca prospetta possibili soluzioni per lo smaltimento ecocompatibile delle deiezioni animali e degli scarti della filiera agro-alimentare.

Il programma coordinato dal Centro Ricerche Fiat, durera’ 24 mesi e coinvolge un nutrito gruppo di lavoro composto da privati con specifica esperienza nello studio e nella progettazione di impianti e sistemi per la distribuzione e lo stoccaggio di gas combustibili, aziende e centri di ricerca attivamente impegnati in progetti di ricerca innovativi nel campo delle energie rinnovabili e della riduzione dell’inquinamento sia a livello nazionale che internazionale, tra i quali l’Enea, il Centro Ricerche Fiat, l’Universita’ la Sapienza di Roma, il NIS – Universita’ di Torino.

Nell’ambito del progetto alla Societa’ Energetica Lucana e’ affidata la realizzazione di uno studio di fattibilita’ tecnica, economica ed energetico-ambientale per la costruzione di un eventuale impianto pre-industriale da creare in Basilicata.

Partner: Società Energetica Lucana, Ministero dell’Ambiente, Enea, il Centro Ricerche Fiat, l’Universita’ la Sapienza di Roma, il NIS – Universita’ di Torino.

Fonte: Società Energetica Lucana

Per quanto riguarda l’idrogeno la Regione prende atto del ruolo che l’UE riconosce all’idrogeno nel raggiungimento del 50% di produzione di energia elettrica da fonti non fossili entro il 2050. L’idrogeno non rientra però tra gli obiettivi specifici del Piano. Nel settore dei trasporti si individua per esempio l’esigenza di incentivare l’attività di ricerca e sperimentazione in tema di trasporto sostenibile, ma con particolare riferimento allo sviluppo di motori elettrici.

Fonte: Enea e Regione Basilicata