In anticipo su direttive e regolamenti, l’Emilia-Romagna sta puntando sull’utilizzo di nuovi combustibili. Ha infatti commissionato all’Enea la prima sperimentazione su strada relativa all’uso di miscele idrometano per l’alimentazione di veicoli adibiti al trasporto pubblico. Visualizza VIDEO
Progetto MHyBus Descrizione: il progetto MHyBus – prosecuzione della sperimentazione del Progetto Idrometano – è finalizzato allo sviluppo ed omologazione di un prototipo di autobus alimentato con miscela idrogeno-metano. Il progetto è iniziato nel febbraio 2009 e dura tre anni. Il progetto, presentato in ambito europeo, è stato scelto dalla Commissione Europea, in quanto ritenuto fortemente innovativo in tema di riduzione dell’inquinamento atmosferico e realizzabile. E’ stato quindi ammesso ai contributi del Programma Life+, lo strumento per il finanziamento di progetti tecnologici coerenti con le politiche comunitarie di sviluppo ambientale. Ha un budget di spesa di c.a 1.300.000 euro ripartiti tra i partners secondo il rispettivo livello di coinvolgimento, con un finanziamento pari al 50% della spesa. Durante le fasi di sperimentazione nei laboratori ENEA ai fini della messa a punto del motore per ottenere il massimo rendimento e la riduzione delle emissioni inquinanti, saranno sviluppati anche i test previsti dalla normativa vigente ed i dati raccolti saranno presentati al CPA della Motorizzazione Civile per conseguire l’autorizzazione alla sperimentazione su strada del prototipo. L’obiettivo finale perseguito è l’ottenimento dell’autorizzazione a svolgere il normale servizio pubblico di trasporto con un autobus alimentato con miscela idrogeno-metano. Partner: Regione Emilia-Romagna, ENEA, ASTER e ATM [...]
Progetto Idrometano Descrizione: il progetto Idrometano riguarda la sperimentazione dell’uso come combustibile delle miscele di idrogeno e metano. Per la sua realizzazione la Regione ha messo a disposizione delle Aziende ATM di Ravenna ed ATR di Forlì-Cesena un contributo di 200.000 Euro per l’acquisto di un autobus ad azienda per la sperimentazione della miscela di idrogeno e metano. Nel giugno sono stati presentati i dati relativi alla sperimentazione iniziata nel 2007 che hanno confermato la riduzione delle emissioni inquinanti e le migliori performance ottenute con l’impiego dell’idrometano per l’alimentazione del mezzo di trasporto pubblico. La sperimentazione, finanziata con il contributo della Regione Emilia Romagna, è stata condotta da ENEA su due autobus – uno di ATM Ravenna, l’altro di ATR Forlì – circolanti su appositi tragitti di prova predisposti all’interno del Centro Ricerche della Casaccia nei pressi di Roma, in simulazione dei percorsi normalmente svolti nei servizi di linea urbani e suburbani di Ravenna e Forlì. Gli autobus sono stati corredati di apposite strumentazioni e sensori per monitorare le emissioni di anidride carbonica, ossidi di azoto, idrocarburi e ossidi di carbonio ed i consumi di combustibile. Entrambi i veicoli sono stati zavorrati con sacchi di sabbia, per simulare il carico durante [...]
Progetto HyChain Descrizione: Il progetto HYCHAIN MINI-TRANS dispiegherà in quattro regioni europee (Francia, Spagna, Germania e Italia) alcune flotte di veicoli alimentati da pile a combustibile ad idrogeno. Il progetto verrà realizzato in quattro fasi: 1. sviluppo di prototipi esistenti di cinque applicazioni di pile a combustibile a bassa potenza che saranno ottimizzati in design e funzionalità. 2. linee di produzione pre-commerciali saranno allestite per ridurre i costi e per migliorare la qualità; 3. la logistica di distribuzione dell’idrogeno ed i servizi richiesti (trasporto, distribuzione, erogazione) saranno realizzati basandosi sull’utilizzo di una innovativa cartuccia ricaricabile, facilmente sostituibile. 4. in ognuna della quattro regioni europee coinvolte saranno istituiti sotto-progetti simili, utilizzando gli stessi veicoli dimostrativi. Il progetto così sviluppato consentirà di fornire un servizio a costi competitivi ad un’ampia fascia di utenti finali, agevolando la creazione di condizioni favorevoli per una riduzione significativa sia dei costi di produzione sia di quelli di esercizio. Il Comune di Modena nell’ambito del progetto, sta sperimentando un Utility Vehicle a H2, che monta una FC Axane da 2.5 kW, rifornito di H2 gassoso (2 bombole da 20 lt a 300 bar) da Air Liquide Italia. Partner: Rhône-Alpes (Francia), Castilla y León (Spagna), (città di Soria e [...]
