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ENFICA-FC: prime prove di volo per il Rapid 200-Fc

valerio — Wed, 09 Jun 2010 16:19:46 +0000

Progetto ENFICA-FC

Descrizione: Il progetto prevede la realizzazione di uno studio che dimostri la possibilità di produrre un velivolo completamente elettrico, che utilizzi le tecnologie fuel-cells come principale sistema di alimentazione energetica.

Nei 3 anni di ricerca, è stato progettato e sviluppato un motore elettrico a pile a combustibile che è stato poi installato su un velivolo ultraleggero allo scopo di realizzare il primo volo “umano” a celle a combustibile. Durante le prove realizzate a fine maggio 2010, l’aereo è rimasto in volo fino a 40 minuti e ha raggiunto una velocità di 145-150 chilometri orari.

Partner: Politecnico di Torino, METEC, Israel Aircraft Industries (IAI), Intelligent energy (IE), Evektor (EVE), Jihlavan Airplane (JA), Air Products (APL), Universitè Libre de Bruxelles (ULB), Università di Pisa.

Fonte: Enfica-Fc e ZipNews

Scarica scheda progetto

Progetto EOS – Energia da Ossidi Solidi

valerio — Thu, 08 Apr 2010 14:42:56 +0000

Il progetto si propone di sviluppare, installare e rendere funzionante all’interno dello stabilimento industriale della Gas Turbine Technologies (GTT) di Torino, un sistema di produzione di energia elettrica costituito da un generatore a celle combustibile ad Ossidi Solidi (SOFC) predisposto per un assetto cogenerativo per produrre contemporaneamente energia elettrica e termica, ad alta efficienza e bassissimo impatto ambientale. Il programma, della durata prevista di 4 anni, ha portato all’installazione di un impianto di 250 kW elettrici e 160 kW termici. Nel periodo di progettazione e costruzione in fabbrica del generatore, c’è stata una collaborazione con il costruttore per ottimizzare gli impianti ausiliari e la flessibilità di funzionamento in relazione all’obiettivo di un’ampia sperimentazione di generatori di questo tipo.

Progetto EOS

Descrizione: Il progetto si propone di sviluppare, installare e rendere funzionante all’interno dello stabilimento industriale della TurboCare di Torino, un sistema di produzione di energia elettrica costituito da un generatore a celle combustibile ad Ossidi Solidi (SOFC) predisposto per un assetto cogenerativo per produrre contemporaneamente energia elettrica e termica, ad alta efficienza e bassissimo impatto ambientale. Il programma, della durata prevista di 4 anni, ha portato all’installazione di un impianto di 250 kW elettrici e 160 kW termici. Nel periodo di progettazione e costruzione in fabbrica del generatore, c’è stata una collaborazione con il costruttore per ottimizzare gli impianti ausiliari e la flessibilità di funzionamento in relazione all’obiettivo di un’ampia sperimentazione di generatori di questo tipo.

Partner: TurboCare, Politecnico di Torino, HySyLab, Regione Piemonte

Fonti: Regione Piemonte, Fire-Italia

Il Piemonte approva linee guida “verdi” per la sostituzione del parco autobus

valerio — Tue, 03 Nov 2009 11:30:12 +0000

Il 7 settembre la Giunta Regionale del Piemonte ha approvato le “Linee guida per l’attuazione del programma di sostituzione degli autobus non ecologicamente
compatibili impiegati nel trasporto pubblico di competenza della Regione Piemonte”.

Quando saranno approvati i bilanci di previsione per gli anni 2010 e 2011, 52,6 milioni di euro all’anno andranno alla mobilità sostenibile. Il piano regionale prevede entro l’estate 2010 l’acquisto di 890 nuovi autobus Euro5, a metano, elettrici o ibridi che sostituiranno quasi un terzo degli autobus pubblici piemontesi, ancora pre euro o euro zero. A Torino i primi 100 autobus potrebbero circolare già a dicembre. Il finanziamento regionale è di oltre 100 milioni di euro a cui vanno aggiunti i 70 milioni dei privati.

Fonte: Regione Piemonte e Eco dalle Città

Microcogenerazione di calore ed elettricità

valerio — Wed, 22 Jul 2009 13:00:40 +0000

Progetto MicroCHP

Descrizione: sviluppo di una unità di celle a combustibile per la generazione di 4 kW. Il progetto intende generare elettricità e calore per unità abitative. L’idrogeno è prodotto in loco tramite reformer. L’obiettivo complessivo del progetto è lo sviluppo progettuale e la realizzazione di un sistema innovativo di generazione contemporanea di calore ed elettricità attraverso l’impiego dell’Idrogeno proveniente da metano reformato . Il sistema è costituito da un Power Module composto da un impianto di un reforming, comprensivo di desolforatore e di unità catalitica di cleanup del monossido di carbonio, e da uno stack di celle a combustibile tipo PEM. Attraverso l’integrazione con componenti ausiliari degli impianti sopra menzionati si otterrà un sistema altamente affidabile il cui campo di applicazione risulta essere l’ambito domestico per la cogenerazione di calore. Infatti durante il processo di generazione della corrente elettrica, si recupera parte dell’energia dissipata ottenendo acqua calda con un possibile impiego preferenziale per abitazioni situate in zone isolate o seconde case, ma anche dispositivi medicali o militari.

Partner: Coordinatore: Environment Park . Partners: Merloni Termosanitari, Politecnico di Torino, Hysy Tech, Exergy Fuel cell (ex Arcotronics), EnerConv, HysyLab.

Fonte: www.microchp-project.org