Materiali Educativi

Il primo luglio al Centro congressi dell’Environment Park di Torino, su iniziativa congiunta di H2IT e Polo di Innovazione Idrogeno e Edilizia Sostenibile, si è tenuto un seminario sui temi dell’idrogeno, che ha esaminato, tra le altre cose, i progressi dei programmi nazionali e regionali e presentato il nuovo bando del JTI. Il materiale del seminario e’ disponibile in download su questa pagina. Di particolare rilievo ed importanza sono state le testimonianze del Dr. Klaus Bonhoff, Managing Director di NOW GmbH, l’Organizzazione Nazionale per le tecnologie a idrogeno e fuel cell in Germania, e di Nicola Masi, responsabile della Divisione Sviluppo Energetico Sostenibile del Dipartimento di Energia del Ministero dello Sviluppo Economico. Il Dr. Bonhoff ha messo in evidenza la complementarietà delle tecnologie a batteria e a idrogeno ai fini della mobilità elettrica. Il governo federale tedesco sta destinando 115 milioni di euro – dei 500 previsti per la mobilità elettrica a batteria nel triennio 2009-2011 – all’esecuzione di un programma di prove svolto in 8 regioni ritenute idonee per la sperimentazione. Allo stesso tempo, 1,4 miliardi di euro sono stati allocati per il 2007-2016 al programma nazionale per l’innovazione delle tecnologie a idrogeno e fuel cell, che ha lo scopo di preparare i [...]

Fino a quando non verrà reso esecutivo il Regolamento europeo 79/2009, le applicazioni dell’idrogeno nel settore automobilistico con riferimento alle celle a combustibile e all’idrometano manterranno un carattere prettamente sperimentale. Ciò significa che il costruttore dovrà presentare il proprio progetto sperimentale ad un Centro Prova Autoveicoli che concorderà, con il costruttore medesimo e con la Direzione Generale per la Motorizzazione (che deve autorizzare la sperimentazione) il programma di prove e tutte le attività legate alla sperimentazione. Il documento in allegato riporta le esperienze del Centro Ricerche FIAT e dell’ENEA in tema di omologazioni di veicoli a idrometano, raccontate rispettivamente dall’Ing. Gerini e dall’Ing. Contrisciani. SCARICA DOCUMENTO

Dalle sedie a rotelle, ai camioncini e agli autobus: tutti questi mezzi di trasporto cittadini possono essere ecologici e silenziosi grazie all’idrogeno. Al seguente link è possibile visualizzare un video prodotto da Futuris/Euronews sui progressi ottenuti nel nel campo dell’idrogeno. Progredire nelle tecnologie a idrogeno

Il 20 novembre 2009, presso la sede della Fast, in P.le R. Morandi 2 a Milano si è tenuto il seminario annuale sull’Aggiornamento delle normative, con presentazione da parte dell’ ing. Aldo Bassi, Vice presidente di H2It, sugli sviluppi internazionali e con l’intervento di Stefano Pogutz e Valerio Micale dell’Università Bocconi sui regolamenti e le leggi rilevanti a livello nazionale.

“Innovation, Markets and Sustainable Energy – The Challenge of Hydrogen and Fuel Cells” è il titolo del libro curato da Stefano Pogutz, Paolo Migliavacca (Università Bocconi) e Angeloantonio Russo (Università Parthenope) recentemente pubblicato da Edward Elgar Publishing.  Un’opera corale che ha visto la partecipazione ed il coinvolgimento di diverse Università, Business School e Centri di Ricerca internazionali e dell’Associazione Italiana per  l’Idrogeno e Celle a Combustibile (H2IT). Il libro rappresenta il primo tentativo di esplorare le tecnologie dell’idrogeno e delle celle a combustibile muovendo da una solida prospettiva teorica, fondata nell’economia dell’innovazione e nell’innovation management, coniugata con un approccio internazionale e multi-disciplinare. Il lavoro offre uno studio approfondito dell’industria e dei mercati relativi a queste nuove tecnologie. Analizza la struttura della value chain e le strategie adottate dai principali player industriali, le alleanze e gli scambi di conoscenza tra le aziende, lo sviluppo di nuovi mercati e le dinamiche di venture capital a sostegno delle nuove imprese. Fornisce, inoltre, una panoramica delle politiche pubbliche a supporto di queste tecnologie nei principali Paesi che stanno sperimentando queste nuove soluzioni (Germania, USA, Giappone, ecc.). Il volume costituisce uno dei primi output dell’European Hydrogen and Fuel Cells Business Observatory (EHFBO), un network internazionale [...]

Il Regolamento europeo per l’omologazione dei veicoli all’idrogeno è stato pubblicato sul giornale ufficiale dell’UE il 4 febbraio: un passo importante verso l’omologazione in molti Stati membri. H2IT collabora con l’Associazione europea per l’idrogeno EHA nel Gruppo di Lavoro sull’Idrogenpo del direttorato industria della Commissione europea per definire le misure di recipimento del Regolamento in cui saranno anche definite le specifiche per veicoli alla miscela idrogeno/metano. Il Regolamento è scaricabile qui.  

Il 15 Dicembre 2008 il Governo Italiano ha pubblicato i progetti approvati nella sezione “Mobilità Sostenibile” del programma di finanziamento “Industria 2015″ dello Sviluppo Economico. Da un “taxi ecologico” alimentato con celle a combustibile e pannelli solari fino ad un quadri ciclo ergonomico. Da un sistema portuale intermodulare fino a sistemi di gestione digitale della mobilità. Da autobus a basse emissioni fino a treni flessibili, questi sono solo alcuni dei progetti di Ricerca e Sviluppo approvati. Sono stati ammessi a finanziamento 22 progetti dei 50 presentati, per investimenti complessivi pari a circa 500 milioni di euro, cui corrispondono 180 milioni di euro di incentivi. Le imprese complessivamente coinvolte sono circa 250 e 100 gli organismi di ricerca. Per maggiori informazioni visitare: